Bericht "Saisonauftakt Amsterdam Schiphol" (AMS/EHAM) mit einem Filmteam des NDRs
Bramsche morgens um 5:30. Das Kamerateam vom TVN welches eine Reportage über Flugzeugfotografen drehte wollte, meldete sich mit 30 Minuten Verspätung bei uns an. Einen Zeitpuffer hatten wir eingeplant aber dennoch wurde aus dem zeitigen Losfahren nichts. Es musste erst in verschiedenen Varianten das Einladen der Autos gefilmt werden. Auch die Hinfahrt zur berüchtigten Fotostelle an der Kaakbahn, dauerte länger als geplant. Uns schwand langsam die Hoffnung auf startende Intercontinentalflüge, aber so schlimm war das Ganze dann doch nicht.
In Amsterdam an der Kaagbahn (06/24) angekommen, bezogen wir auch gleich Position am Wassergraben. Leider werden in diesem Bereich ab Mai 2007 die Fotomöglichkeiten wegen Erweiterung des Vorfeldes geschlossen. Daher werden wir auch noch mal versuchen, dort Anfang Mai zum Schuss zu kommen.
Amsterdam hat den viertgrößten Airport Europas und den größten der Niederlande. Schiphol ist das Drehkreuz der größten niederländischen Fluggesellschaft KLM. Auch Gesellschaften wie Martinair, Virgin Atlantic und Transavia nutzen dieses Drehkreuz für Flüge in die USA. Der am 16.09.1916 als militärische Basis eröffnete Platz, liegt mit 3 Metern unter Normalnull und geografisch gesehen an Europas tiefster Stelle. Früher nur mit einer Graslandebahn und kleinen Hangars ausgestattet, wurde er im Dezember 1920 für den zivilen Verkehr geöffnet und bekam seinen Namen "Schiphol".
Amsterdam Schiphol Galerie 1
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Mit ca. 405.000 Flugbewegungen, 45 Millionen Fluggästen und knapp 1,5 Millionen Tonnen Fracht, wollten auch wir langsam unseren Anteil an der Show haben und brachten uns in Position. Für den ersten Teil der Maschinen, die im 24er Flugbetrieb starteten, reichte hier meine 70-200 mm Objektiv vollkommen aus. Für die Maschinen, die zum Cargocenter rollten oder von dort Richtung Startbahn gingen, war das 100-400 mm Objektiv auch noch völlig ausreichend.
Leider drehte zur Mitte des Tages der Flugverkehr und die startenden Maschinen verließen jetzt den Airport auf den anderen Bahnen. Nachdem fast 1,5 Stunden lang kein Traffic am Platz war, zeigte sich mit einer bunten Boeing 737 von Martinair das absolute Highlight des Tages. Mir allerdings blieb das Glück verwehrt, da ich mit dem Fernsehteam zur Präsentation meiner Ausrüstung den Platz wechseln musste.
KLM asia mit Boeing 747, China Airlines Cargo und Atlas Air ebenfalls mit Boeing 747, waren an diesem Tag meine eigentlichen Favoriten. Martinair Carg mit einer MD-11F und US Airways mit Boeing 767-201 waren auch nett anzuschauen. Alles in allem ein guter Auftakt, auch weil man wieder zusammen mit dem Airshow-Partyteam eine gemeinsame Unternehmung hatte. Der Traffic an sich hätte mehr sein können. Aber das Glück hatten die Kollegen an den beiden folgenden Tagen.
Amsterdam Schiphol Galerie 2
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Quellen: Wiki
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